Cục Hàng không Việt Nam đã gửi công văn chính thức đến Pacific Airlines advising và yêu cầu báo cáo về việc đáp ứng các điều kiện để cấp giấy phép kinh doanh vận tải hàng không trước ngày 10 tháng 8. Lý do là công ty này có vốn âm và không thể duy trì vốn tối thiểu theo Nghị định 89.
Tuy nhiên, trong báo cáo tài chính đã được kiểm toán của Pacific Airlines trong năm 2020 và 2021, vốn chủ sở hữu của hãng hàng không này lần lượt là âm 2,275 tỷ và âm 4,583 tỷ VND. Do đó, trong 2 năm liên tiếp, Pacific Airlines không đáp ứng được yêu cầu về vốn. Nếu vốn tối thiểu không được duy trì trong 3 năm liên tiếp, giấy phép kinh doanh vận tải hàng không sẽ bị thu hồi.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Pacific Airlines cung cấp thông tin về việc đảm bảo an ninh và an toàn theo quy định của các cơ quan hàng không; một kế hoạch xử lý nợ cho các đối tác (ACV, VATM…), và kế hoạch tái cấu trúc doanh nghiệp.
Pacific Airlines được thành lập vào năm 1991, là hãng hàng không giá rẻ đầu tiên thuộc sở hữu nhà nước tại Việt Nam. Hiện tại, hãng hàng không này là công ty con của Vietnam Airlines khi hãng hàng không quốc gia sở hữu 98% cổ phần tại Pacific Airlines.
Trong suốt thập kỷ qua, Pacific Airlines chỉ báo cáo có lãi trong 4 năm, bao gồm 2014 – 2015 và 2018 – 2019, lợi nhuận cao nhất chỉ vừa qua 100 tỷ VND.
Sau khi báo cáo thua lỗ kỷ lục vào năm 2016, kết quả kinh doanh của Pacific Airlines từ gần 5,000 tỷ VND doanh thu đã tăng lên gần 6,900 tỷ VND vào năm 2017 và đạt đỉnh trong giai đoạn 2018 – 2019 với quy mô 8,000 – 9,000 tỷ VND mỗi năm.
Tuy nhiên, đại dịch Covid-19 đã thổi bay tất cả những thành tựu của hãng hàng không này. Pacific Airlines đã tiếp tục ghi nhận thua lỗ. Từ hơn 8,400 tỷ VND vào năm 2019, doanh thu đã giảm mạnh xuống còn 2,600 tỷ VND – mức thua lỗ cao nhất kể từ khi thành lập. Tuy nhiên, đến năm 2021, Pacific Airlines ghi nhận thua lỗ hơn 2,300 tỷ VND.
Thảo luận về tình hình của hãng hàng không giá rẻ này, ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines cho biết: có một mục để tái cấu trúc Pacific Airlines trong kế hoạch của Vietnam Airlines và họ vẫn đang tìm kiếm các cổ đông có khả năng về tài chính và vận hành để đồng hành cùng Vietnam Airlines tạo thêm nguồn lực cho Pacific Airlines. Đồng thời, ông cũng nhấn mạnh: “Vietnam Airlines cần Pacific Airlines để khai thác khách hàng muốn đi chuyến bay giá rẻ.” Vietnam Airlines đã nhận được thông tin tích cực từ 3 nhà đầu tư quan tâm đến Pacific Airlines. Hiện tại, Vietnam Airlines đang tiến hành đàm phán để tái cấu trúc Pacific Airlines.
