Đi đến nội dung
Viettonkin
Phân tích ngành

Tình Hình Hiện Tại Của Sự Gián Đoạn Logistics

Tình hình gián đoạn logistics Chính sách Zero Covid của Trung Quốc ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu Khối lượng xuất khẩu của Việt Nam sang…

David Lang Tác giả Founder & CEO, Viettonkin; FDI and Fortune 500 Consultant
· · Đọc trong 13 phút

Tình hình gián đoạn logistics

Chính sách Zero Covid của Trung Quốc ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu

Khối lượng xuất khẩu của Việt Nam sang Trung Quốc là rất lớn

Nguyên nhân đầu tiên là Trung Quốc chiếm khoảng 12% tổng lượng nhập khẩu thế giới. Khi sản phẩm vào đây, có khó khăn trong việc thông quan, gây ra tình trạng ùn tắc, điều này sẽ làm tổn hại đến vòng quay tài sản phải thu của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Theo các cuộc khảo sát chỉ số quản lý mua hàng (PMI), các nhà cung cấp đang trải qua sự chậm trễ lớn nhất trong việc cung cấp nguyên liệu thô cho khách hàng trong hơn hai năm qua. Tồn kho hàng hóa hoàn chỉnh đã đạt mức cao nhất trong gần một thập kỷ, nhưng chỉ số xuất khẩu và nhập khẩu đã giảm mạnh. Tài khoản vãng lai của quốc gia xuất khẩu cũng bị ảnh hưởng. Kết quả là, các doanh nghiệp thiếu vốn để tái sản xuất hoặc duy trì hoạt động, và cán cân thương mại của quốc gia bị ảnh hưởng.

Việt Nam xuất khẩu khoảng 17% hàng hóa của mình sang Trung Quốc (2021). Nhiều tổ chức đã giảm dự báo tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc xuống khoảng 4,5% từ mức dự kiến 5,5%, điều này ngụ ý rằng nhu cầu tiêu dùng tại thị trường lớn này sẽ giảm. Do đó, việc phục hồi tăng trưởng xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc có thể gặp khó khăn trong những tháng tới.

Theo báo Người Lao Động, nhiều doanh nhân tại Việt Nam đã bày tỏ lo ngại về chính sách “zero Covid-19” của Trung Quốc. Ngành dệt may, giày dép, điện tử, nhựa và các ngành khác phụ thuộc nhiều vào nguyên liệu thô từ Trung Quốc đang chịu ảnh hưởng nặng nề. Họ thậm chí có nguy cơ phải hủy đơn hàng vì không thể cung cấp, mặc dù họ đang trong giai đoạn phục hồi nhanh chóng và đơn hàng rất nhiều. Công suất giảm là điều thường thấy, với khả năng kéo dài thời gian sản xuất và gây ra sự chậm trễ trong giao hàng.

Theo Hiệp hội trái cây và rau quả Việt Nam, xuất khẩu sang Trung Quốc tiếp tục giảm trong những tháng đầu năm. Giá trị xuất khẩu trái cây và rau quả sang Trung Quốc trong quý đầu tiên chỉ đạt hơn 455 triệu USD, giảm hơn 25% so với cùng kỳ năm 2021. 

Trung Quốc là nguồn nguyên liệu chính của Việt Nam cho sản xuất

Nhập khẩu từ Trung Quốc chiếm hơn 33% tổng nhập khẩu (2021). Sự gián đoạn chuỗi cung ứng do chiến lược phong tỏa một phần của Trung Quốc dự kiến sẽ ảnh hưởng đến khả năng nhập khẩu nguyên liệu thô, kéo dài thời gian giao hàng và do đó hạn chế sự phát triển sản phẩm nội địa.

Do đó, nếu lệnh cấm ở Trung Quốc được kéo dài, tỷ lệ phát triển của ngành sản xuất có thể giảm trong thời gian tới. Ngược lại, mức nền thấp của năm trước và sự phục hồi của nhu cầu tiêu dùng nội địa, cũng như cơ hội khuyến khích đầu tư công trong nửa cuối năm, vẫn là nền tảng cho sự phát triển kinh tế của Việt Nam để đáp ứng mục tiêu của Chính phủ.

Các chuỗi cung ứng toàn cầu bị ảnh hưởng bởi bất ổn địa chính trị

Bất ổn địa chính trị và xu hướng bảo hộ thương mại cản trở sự phát triển kinh tế toàn cầu và có tác động tiêu cực đến sự ổn định vĩ mô, dòng vốn đầu tư, sản xuất của khu vực doanh nghiệp và thương mại quốc tế. Các cuộc xung đột thương mại giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc, cũng như giữa các nền kinh tế khác, có cả tác động tích cực và tiêu cực đến khả năng thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài của Việt Nam.

gián đoạn logistics

Trong bối cảnh này, Việt Nam có thể hưởng lợi từ dòng vốn đầu tư từ Trung Quốc sang các quốc gia lân cận, đặc biệt là ở Đông Nam Á. Tuy nhiên, do những rủi ro có thể xảy ra của các cuộc chiến thương mại, Việt Nam đối mặt với khả năng giảm vốn đầu tư nước ngoài và dòng vốn đầu tư quay trở lại Hoa Kỳ, khiến các nhà đầu tư lo ngại. Điều này mang lại nhiều rủi ro, khiến các nhà đầu tư thận trọng hơn, thậm chí rút tiền khỏi các quốc gia đang phát triển và tái đầu tư vào các thị trường an toàn hơn. Do đó, dòng vốn gián tiếp vào Việt Nam cũng bị ảnh hưởng. 

Tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu – Đa dạng chuỗi cung ứng ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu

Đại dịch Covid-19, sự biến động địa chính trị và các yếu tố không chắc chắn khác đã dẫn đến năm chủ đề sẽ tái cấu trúc và quản lý chuỗi cung ứng toàn cầu.

Thứ nhất, một chuỗi cung ứng linh hoạt và thích ứng, việc sử dụng công nghệ số và thúc đẩy thương mại điện tử minh bạch đều gắn liền với xu hướng phát triển bền vững. Hiện nay, các nhà cung cấp trong chuỗi cung ứng toàn cầu tận dụng công nghệ số và mô hình kinh doanh nền tảng để tạo ra một môi trường mà trong đó các nhà sản xuất và người tiêu dùng có thể tương tác trực tiếp với nhau, cho phép chia sẻ thông tin. Việc trao đổi hàng hóa, dịch vụ và tiền tệ tạo ra giá trị cho tất cả các bên liên quan. Điều này nhấn mạnh rằng, trong bối cảnh bất ổn toàn cầu, công nghệ số và thương mại điện tử sẽ vẫn là những giải pháp chính và quan trọng cho việc quản lý chuỗi cung ứng và thương mại quốc tế.

Thứ hai, khi Mạng lưới Sản xuất Toàn cầu tiếp tục định hình tương lai của chuỗi cung ứng, mạng lưới sản xuất khu vực sẽ mở rộng. Xu hướng phân mảnh kinh tế toàn cầu là chủ đề được thảo luận tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới 2022, đã kết thúc tại Davos, Thụy Sĩ (Diễn đàn Davos). Cùng với đó, một vấn đề mới – địa kinh tế – đã được thảo luận sôi nổi trong Diễn đàn Davos. Sự hợp tác kinh tế phụ thuộc rất nhiều vào vị trí địa lý của các đối tác theo thực tế hiện tại. Nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng sẽ giảm nếu chúng gần gũi về mặt địa lý với nhau. Toàn cầu hóa cũng đã nghiêng nhiều về phía hợp tác giữa các quốc gia thân thiện nhằm giảm thiểu các yếu tố chính trị gây tổn hại đến thương mại.

Thứ ba, Trung Quốc vẫn là cường quốc công nghiệp hàng đầu thế giới. So với các quốc gia khác trong khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, Trung Quốc vẫn có sức cạnh tranh vượt trội về thị trường, hiệu quả quy mô, cơ sở hạ tầng, hệ thống logistics, mạng lưới công nghiệp hỗ trợ và nguồn cung lao động có tay nghề.

Thứ tư, gia tăng toàn cầu hóa dịch vụ. Cạnh tranh về lao động tay nghề cao giữa các thị trường đang phát triển và thị trường trưởng thành sẽ tạo ra những cơ hội mới cho việc sử dụng tài năng toàn cầu trong thập kỷ tới. Tuy nhiên, khi mức lương ở các nền kinh tế mới nổi tăng lên, cánh cửa này cuối cùng sẽ đóng lại. Các giới hạn về nhân khẩu học, cùng với mức lương toàn cầu ngày càng tăng, sẽ thúc đẩy tự động hóa, với máy móc và robot thay thế con người.

Thứ năm, sự phát triển của các chuỗi cung ứng khu vực sẽ thúc đẩy lạm phát cao hơn trong thập kỷ tới. Trong thập kỷ tới, việc tái cấu trúc chuỗi cung ứng sẽ gia tăng áp lực lạm phát. Các tác động của sự gián đoạn chuỗi cung ứng được phản ánh trong sự gia tăng nhanh chóng và đáng kể của giá cả sản xuất vào năm 2021, dẫn đến lạm phát cao vượt quá mục tiêu 2% ở châu Âu, Hoa Kỳ và Vương quốc Anh. Brazil, Nga, Thổ Nhĩ Kỳ và Argentina sẽ đều trải qua lạm phát cao vào năm 2021.

Các chính sách của Chính phủ để đối phó với gián đoạn logistics

Vào năm 2021, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Quyết định 2240/QD-BGTVT về Chương trình Hành động của Bộ Giao thông vận tải thực hiện Chiến lược tổng thể phát triển ngành dịch vụ Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quyết định này nhằm hoàn thiện cơ bản mạng lưới giao thông quốc gia đồng thời thúc đẩy dịch vụ vận tải và logistics. Kể từ đó, mục tiêu chung là để Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa và hành khách khu vực và toàn cầu.

Trong khu vực, ASEAN đang thúc đẩy mở rộng các biện pháp phi thuế quan đối với các sản phẩm quan trọng trong khuôn khổ Kế hoạch Hành động Hà Nội nhằm thúc đẩy hợp tác kinh tế ASEAN và kết nối chuỗi cung ứng trong bối cảnh đại dịch Covid-19, cũng như tăng cường danh sách các mặt hàng thiết yếu của ASEAN. Hơn nữa, các quốc gia ASEAN đã tăng tốc việc khôi phục hoạt động đi lại an toàn trong khu vực. 

Nhờ vào các biện pháp ứng phó rủi ro chủ động của Chính phủ, các Bộ, Ngành, cũng như sự phục hồi sản xuất và xuất khẩu của các doanh nghiệp Việt Nam, kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa vẫn duy trì tích cực trong quý đầu năm 2022. Kim ngạch xuất khẩu đạt 89,1 tỷ USD, tăng 13,6% so với cùng kỳ năm 2021, kim ngạch nhập khẩu đạt 87,6 tỷ USD, tăng 15,8%, và cán cân thương mại thặng dư 1,5 tỷ USD. 

Gián đoạn logistics đã gây ra nhiều tác động tiêu cực đến nền kinh tế Việt Nam. Tuy nhiên, với nỗ lực của Chính phủ và doanh nghiệp, tình hình đang dần được cải thiện. Là một chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực này, Viettonkin sẵn sàng tư vấn cho bạn và cập nhật cho bạn về tình hình hiện tại cũng như các chính sách để giải quyết Gián đoạn Logistics. Liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ để tăng trưởng một cách vượt bậc!

David Lang
Tác giả

David Lang Founder & CEO, Viettonkin; FDI and Fortune 500 Consultant

Trường (David) Lăng, Founder & CEO of Viettonkin, is a distinguished FDI advisor and Fortune 500 consultant, spearheading thousands of successful investment projects to connect ASEAN economies with the world.

Bản tin

Bài viết hàng tháng, trực tiếp từ bàn làm việc

Một email mỗi tháng. Phân tích chúng tôi chia sẻ với khách hàng trước.

Sẵn sàng mở rộng tại Đông Nam Á?

Trò chuyện với chuyên gia ASEAN đã hướng dẫn hơn 2.000 doanh nghiệp vào khu vực.