Thị trường vận tải và logistics Việt Nam được phân loại theo chức năng (Vận tải hàng hóa, Giao nhận hàng hóa, Kho bãi, Dịch vụ gia tăng giá trị và Các chức năng khác) và người sử dụng cuối (Sản xuất và Ô tô, Dầu khí, Khai thác và Khai thác đá, Nông nghiệp, Ngư nghiệp và Lâm nghiệp, Xây dựng, Thương mại phân phối (Bán buôn và Bán lẻ – Bao gồm FMCG), và Các người sử dụng cuối khác (Viễn thông, Dược phẩm, v.v.).
Tổng quan thị trường
Trong giai đoạn dự báo (2022-2027), thị trường vận tải và logistics Việt Nam dự đoán sẽ tăng trưởng với tỷ lệ CAGR hơn 5,5 phần trăm. Việt Nam là một cường quốc sản xuất mới nổi. Kết quả của cuộc chiến thương mại giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ, Việt Nam đã chào đón các công ty tìm cách chuyển dịch sản xuất ra khỏi Trung Quốc. Nước này đã nhận được dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) lớn nhất hàng năm vào năm 2019 và đã trở nên nổi bật như một trung tâm thay thế khi COVID-19 làm gián đoạn các hệ thống công nghiệp của Trung Quốc và gây rối loạn chuỗi cung ứng.
Ngoài những rào cản và hạn chế, ngành logistics của Việt Nam được hưởng lợi từ các hiệp định thương mại tự do và sự gia tăng nhanh chóng của thương mại điện tử. Ngành vận tải và logistics Việt Nam đang được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng kinh tế nhanh chóng, sản xuất trong nước ngày càng tăng, tiêu dùng mở rộng và thương mại điện tử sôi động. Thiếu hạ tầng giao thông và chi phí logistics cao là hai hạn chế của thị trường. Logistics hợp đồng là một trong những phát triển nổi bật nhất trong ngành vận tải và logistics Việt Nam.
Sự phát triển của thương mại điện tử trong nước cho phép tạo ra các công ty khởi nghiệp với công nghệ phù hợp cần dịch vụ logistics hiệu quả hơn, đặc biệt trong lĩnh vực giao hàng cuối cùng và dịch vụ gia tăng giá trị. Nền kinh tế logistics của Việt Nam đang trở nên tự do hóa hơn, cho phép các doanh nghiệp mới tận dụng nhu cầu gia tăng. Việt Nam cũng đã ký Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực. Điều này mở rộng phạm vi các hiệp định thương mại của mình để bao gồm hầu hết tất cả các nền kinh tế lớn trên thế giới. Do đó, Việt Nam đang ở vị trí tốt để phục vụ như một trung tâm công nghiệp và thương mại toàn cầu.
Xu hướng thị trường
Tăng trưởng kinh tế cao và tiêu dùng gia tăng dẫn đến sự gia tăng trong thương mại
Kinh tế Việt Nam là một trong những nền kinh tế phát triển nhanh nhất trong khu vực, và đất nước đã trở thành một trung tâm đầu tư và thương mại. Việt Nam là thành viên của Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) cũng như Khu vực Thương mại Tự do ASEAN (AFTA). Là một phần của AFTA, các quốc gia ASEAN (Brunei, Philippines, Indonesia, Lào, Myanmar, Malaysia, Singapore, Thái Lan và Campuchia) cam kết biến khu vực thành một khu vực thương mại cạnh tranh. Tất cả các ngành công nghiệp của đất nước đang phát triển nhanh chóng và thu hút đầu tư quốc tế. Ngoài ra, sự gia tăng tiêu dùng đã dẫn đến sự gia tăng dòng hàng hóa vào đất nước.
Vào ngày 29 tháng 12 năm 2021, Tổng cục Thống kê đã công bố số liệu thống kê kinh tế xã hội cho năm 2021. Do đó, mặc dù số ca COVID tăng, GDP dự đoán sẽ cải thiện tích cực trong năm 2021. Trong năm 2021, giá trị gia tăng của ngành đã tăng 4,82 phần trăm so với năm 2020, với các ngành chế biến và sản xuất mở rộng 6,37 phần trăm.
Theo một khảo sát, lĩnh vực thương mại điện tử của Việt Nam sẽ là lĩnh vực phát triển nhanh nhất ở Đông Nam Á vào năm 2026. Mặc dù có các hạn chế đi lại và cách ly xã hội trong đại dịch CVID-19, thương mại điện tử đã tăng khoảng 18 phần trăm.
Ngành y tế cần cơ sở hạ tầng logistics
Việt Nam có một thị trường dược phẩm phát triển, với thu nhập ngày càng tăng trong số dân số già hóa nhanh chóng. Khi tuổi thọ tăng, một tỷ lệ ngày càng tăng của dân số Việt Nam dự kiến sẽ mắc các bệnh mãn tính liên quan đến tuổi già, điều này dự kiến sẽ làm tăng nhu cầu về thuốc men. Mặc dù có nhu cầu, sản xuất thuốc trong nước vẫn còn ở giai đoạn đầu.
Nhu cầu lớn hơn về dịch vụ chăm sóc sức khỏe, cùng với nguồn lực công cộng hạn chế, tạo ra tiềm năng cho ngành y tế Việt Nam phát triển. Hiệp định Thương mại Tự do Liên minh Châu Âu – Việt Nam (EVFTA) và Luật Đầu tư sửa đổi sẽ giúp các nhà sản xuất và nhà cung cấp quốc tế tìm cách gia nhập thị trường Việt Nam, nơi vẫn phụ thuộc nhiều vào thiết bị y tế và thuốc nhập khẩu.
Các doanh nghiệp ứng dụng công nghệ 4.0 trong vận tải và logistics
Nhiều ứng dụng của khoa học và công nghệ trong các hoạt động logistics đã xuất hiện do sự phát triển nhanh chóng của cách mạng 4.0. Các quốc gia phát triển hiện đang dần triển khai E-Logistics, logistics xanh, E-Tài liệu, v.v., và áp dụng công nghệ điện toán đám mây, công nghệ Blockchain, trí tuệ nhân tạo hoặc robot cho một số dịch vụ thực hiện, chẳng hạn như dịch vụ đóng gói hoặc dỡ hàng, xếp dỡ hàng hóa trong kho và bãi.
Hiện tại, các nhà cung cấp dịch vụ logistics của Việt Nam sử dụng công nghệ ở mức tối thiểu trong hoạt động của công ty, chủ yếu thông qua phần mềm khai báo hải quan điện tử, công nghệ định vị phương tiện, email và internet cơ bản… Tuy nhiên, hơn 80% các chuyên gia được khảo sát bởi Vietnam Report tin rằng các doanh nghiệp trong ngành vận tải và logistics của Việt Nam sẽ dần dần áp dụng và khuyến khích nghiên cứu và ứng dụng công nghệ trong các hoạt động logistics.
Sự gia tăng mua sắm trực tuyến tạo ra cơ hội mới cho các công ty vận tải và logistics
Với 70% dân số Việt Nam truy cập Internet, thời gian truy cập trung bình mỗi người khoảng 28 giờ mỗi tuần, tạo ra một môi trường thuận lợi cho ngành thương mại điện tử phát triển. Sự phát triển của thương mại điện tử đã dẫn đến nhiều người tiêu dùng chuyển sang mua sắm trực tuyến và tạo ra các mô hình kinh doanh mới cho các nhà cung cấp dịch vụ giao hàng. Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, nhiều công ty thương mại điện tử đầu tư vào việc phát triển các nền tảng công nghệ và hệ thống logistics, mở rộng kho bãi và tăng cường các địa điểm phân phối.
Đầu tư mạnh vào kho bãi, trung tâm logistics và chuỗi lạnh
Với sự phát triển mạnh mẽ trong số lượng các công ty thương mại điện tử, cũng như nhu cầu thuê không gian để lưu trữ, phân loại hàng hóa và xử lý đơn hàng, nhiều doanh nghiệp đã nhận ra xu hướng, xây dựng và đầu tư để tận dụng nó. Đầu tư vào hệ thống kho bãi, một trung tâm logistics với nhiệm vụ cung cấp dịch vụ vận chuyển, thực hiện đơn hàng và phân phối chuyên nghiệp theo cách hiện đại, chất lượng cao. Theo Cushman & Wakefield (C&W), một trong những công ty dịch vụ bất động sản lớn nhất, ngành công nghiệp kho lạnh tại Việt Nam đã thu hút mạnh mẽ trong hai năm qua, được thúc đẩy bởi các đơn hàng nhập khẩu và xuất khẩu. Dược phẩm và vắc xin Dự kiến doanh thu từ giao hàng thực phẩm và thương mại điện tử sẽ vượt quá 15 tỷ đô la vào năm 2025.
Thị trường vận tải và logistics của Việt Nam vừa trải qua làn sóng Covid-19, nhưng vẫn còn nhiều điểm sáng. Viettonkin tự tin vào khả năng trở thành chuyên gia hàng đầu trong thị trường vận tải và logistics Việt Nam. Chúng tôi sẵn sàng tư vấn cho bạn và cập nhật những xu hướng thị trường đang thay đổi cũng như các chính sách trong lĩnh vực này. Liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ để tăng trưởng vượt bậc!
